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轎車的輪毂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。随着技術的發展,轎車已經廣泛的使用轎車輪毂單元。輪毂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長,如今已經發展到了第三代:第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于将軸承固定的法蘭,可簡單的将軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪毂軸承單元是采用了軸承單元和防抱刹系統ABS相配合。輪毂單元設計成有内法蘭和外法蘭,内法蘭用螺栓固定在驅動軸上,外法蘭将整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪毂軸承或輪毂單元會使您的車輛在行駛的路途中發生不合适宜的且成本較高的失效,甚至對您的安全造成傷害。在輪毂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項:

1、為了最大限度的确保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪毂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信号:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸挂組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公裡是應對前輪毂軸承進行潤滑。當更換刹車系統時,檢查軸承并更換油封。

2、如聽到輪毂軸承部位發出的雜音,首先,重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能産生雜音的運動部件,也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果确認是軸承中的噪音,軸承可能已損壞,需要更換。

3、因為前輪毂導緻兩側軸承失效的工作條件相似,所以即使隻壞了一個軸承,也建議成對替換。

4、輪毂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正确的方法和合适的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

5、安裝軸承時應該在幹淨整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上(或者是類似的處理不當)。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導緻配合不良,從而引起軸承的早期失效。

6、對輪毂軸承單元,不要企圖拆開輪毂軸承或調整輪毂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導緻水或灰塵的進入。甚至密封圈和内圈的滾道都受到損壞,造成軸承的永久失效。

7、裝有ABS裝置軸承的密封圈内有一個磁性推力環,這種推力環不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出,讓它們遠離磁場,如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時,通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針,來改變軸承的操作。

8、裝有ABS磁力推力環的輪毂軸承,為了确定推力環裝在哪一邊,可以用一個輕小的東西*近軸承的邊緣,軸承産生的磁力就會吸引住它。安裝時将帶磁性推力環的一邊指向裡面,正對ABS的敏感元件。注意:不正确的安裝可能導緻刹車系統的功能失效。

9、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的内腔大小不同,所以很難确定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多餘的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。 10、安裝鎖緊螺母時由于軸承類型和軸承座的不同,扭矩的大小差别很大。

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